Boxem można więcej zrobić i bez utraty gwarancji , po co remap dla 25ps?Napisał dziadzia82
Stelvio remap wersja light 2.0 200hp MY 2020.
Wczoraj jeszcze swiezynka.
Stelviak z panoramą waży 2T. Ważony był przed remap
Wysłane z mojego Redmi Note 7 przy użyciu Tapatalka
I znowu to samo, max moc ledwo powyżej 5tys obr.
Wysłane z mojego SM-G996B przy użyciu Tapatalka
Tak sobie zażyczyłem i tak jest. Dla mnie liczy się przyrost użyteczny 2-3.5 tys/obr.
Proszę nie porównajmy chipa do remap.
Remap na RON 95
Przyszło ponad 45 HP i 80 Nm.
Remap był robiony stopniowo.
Dla mnie jest okey.
EGT przy max obciążeniu nie całe 820 stopni.
AFR lekko przelany.
Turbo max obr. Ok 245 tys.
Więnc wszystko z głową i sporym marginesem bezpieczeństwa
Wysłane z mojego Redmi Note 7 przy użyciu Tapatalka
Ostatnio edytowane przez dziadzia82 ; 04-06-2021 o 15:02
Ale w tym zakresie to tu się nie wiele dzieje... Moc ta sama biorąc pod uwagę że turbo później wstaje. I jeszcze pytanko skąd dane na temat obrotów turbiny? Jest tam jakiś czujnik czy jak? Widać ze soft niestety niedopracowany bo boosta nie trzyma na górze. Ale co by nie było pewnie zbiera się lepiej
Tak jak pisałem nie śmigam górą zależało mi na dopracowaniu średnich obr tam gdzie śmigam na co dzień.
Powyżej 4,5 tys/obr tak wysoko nie ciągnie.
Jest jeszcze wysoki prób bezpieczeństwa co do ciągnięcia remap w góre.
Tak masz ogranicznik obr. turbiny.
Prędkość obr turbiny = cieśnienie doładowania stąd M&M 10 wie jakie sa obr. turbiny.
Śledzę ten wątek i za wiele nie jest o 2.2 180 HP w automacie ma ktoś zrobiony program na np 550nm czy max to te 500 ❓auto po gwarancji 68k przelotu przydało by się więcej Nm
Czy to na pewno tylko kwestia softu?
U mnie jest to samo, max moc przy ~5100 obrotów, potem spadek momentu obrotowego jest juz na tyle wyraźny, że wzrost obrotów nie daje większej mocy, linia mocy jest minimalnie opadająca. A chciałbym żeby jednak do tych 5800 - 5900 jeszcze moc rosła. Mam wrażenie że tak jest często w tych silnikach, może to jest jednak charakterystyka hardware'owa? Jakieś sugestie co można z tym zrobić? Downpipe ze sportowym katem?
Bo to jest gotowiec właśnie, podciągnięcie tylko tego wyżej co jest w oryginale. Wystarczy zejść dołem trochę z niutona i będzie trzymał lepiej Góra. Dolem ten niuton i tak niepotrzebny bo bez remapa skrzyni i tak nie masz tych 500nm dostępnych.
Wysłane z mojego SM-G996B przy użyciu Tapatalka
No nie za bardzo gotowiec bo każde hamowanie oraz korekcja remap była robiona na moich oczach. By odkręcić wyżej trzeba było by limiter zdjąć. A i tak już turbo ma duże ciśnienie przy 5 tys .
Wysłane z mojego Redmi Note 7 przy użyciu Tapatalka
U mnie gotowiec/nie gotowiec, nie jestem pewien. Tuner mi specjalnie na moją prośbę nie szedł w maxa jeśli chodzi o moment obrotowy w średnim zakresie. Mam niecałe 460Nm. I spadek momentu na wysokich obrotach jest mniejszy niż w serii, ale ciągle jest (ale czy to tak na 100% kwestia indywidualnego strojenia, czy tak akurat wyszło z gotowca- nie mam pojęcia).
A u mnie max 411Nm. Więnc jak coś można jeszcze coś poprawić. Tylko jak dla mnie po co.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem