ja zmieniam co roku,a robie około 12 tysięcy w roku i ostatnio założyłem kamoka i nic się niby nie dzieje;)
Typ: Posty; użytkownik: maciek 2; Słowo(a):
ja zmieniam co roku,a robie około 12 tysięcy w roku i ostatnio założyłem kamoka i nic się niby nie dzieje;)
Ja w 2.0jtdm leje 5w40 c3,dpf na pokładzie
koledzy jakie dokładnie te sprężyny do sedana 2.0 jtdm,-25,czy -30mm
robiłem kalibracje fiatmultiscan kablem vag, i programem delphi,multiscan nie daje rade wyskakuje komunikat złe warunki,delphi niby kalibruje do ruszenia.Ręce opadają,pierwszy problem od 4 lat
Witam,mam ten sam problem w 159 nie mogę skalibrować czujnika.nie wiem która wersja multiscan była by najlepsza.
dpf jest suchy,u mnie narazie bez problemu,tylko mam niski orginalny przebieg 132tys,ale to moja druga 159 i chwale sobie.wyłączyć egr i klapy,teraz od 4 lat pierwszy problem z vcd
Chyba zalezy skąd alfa jest z jakiego kraju,ja konserwowałem swoją.
Kolego ja mam z 2010 roku fabrycznie 170 koni,skrzynia F40,z ostatniego roku mają inną skrzynie i sprzęgło.Ja mam podniesioną moc do 210 koni i 420Nm.
koledzy mam problem właśnie z vdc błąd c1512 czujnik kąta skrętu.Czujnik zmieniony skalibrowany a vdc dalej głupieje.Geometria zrobiona,raz był błąd c1512 niskie ciśnienie prawe koło tył,czujników...
witam,koledzy chce wyłączyc w2.0jtdm filtr dpf,ale chcę go zostawić całego,co proponujecie wstawić?
kolego,ja zmieniałem bez wyjmowania.Wszystko zależy od umiejętności.
no poprawę widać
Jaka nafta zwykła do lamp,czy lotnicza?
Ja wlałem na 20 litrów paliwa środek marki DATACOL drogi środek ciężko go kupić w inter carsie był dostępny,powiem tak warty swych pieniędzy.Następnym razem zrobie takim sposobem własnie,już wszystko...
a tak z ciekawości czemu odkręcałeś?I jest lewy gwint?
Już działa,dzięki. Włożyłem kostkę jak silnik chodzi i zaczeło samo działać.
koledzy,kiedyś w 159 z silnikiem 1.9jtdm 8v zmieniłem sam dwie końcówki w dwóch wtryskach,auto chodziło długo. Jest gdzieś w dziale 159 opisane jak zmienić samemu.
ceremonia wskazówek działa tylko nie pokazuje parametrów
Witam,panowie pomoże ktoś jak uruchomić dpf monitor eculab w 2.0jtdm?
J tam nie widzę różnicy,jezdziłem jakiś czas na vervie jedyny plus to łagodniej odpala.Ale każdy ma swoje zdanie
kolego coś mi się zdaje że słabe to ciśnienie
witam,miałem to samo wyczyściłem styki popsikałem i jest już z pół roku spokój.
Ale mam inny problem może ktoś pomoże przy mocniejszym dodaniu gazu coś mi piszczy dość głośno,nie wiem co może być
Moja 2.0jtdm też do oszczędnych nie należy średnie takie minimum 7 litrów
Mi to wszystko robił Conmir,i jest rewelacja.a to że dłużej się nagrzewa to tylko w temperaturach poniżej 5 stopni.Ale nie wiem skąd twoja teoria o tej sadzy
ja usunąłem we wrześniu i troche dłużej się nagrzewa.Ale za to dpf rzadziej sie wypala i nie szarpie.