Printable View
Jednak diagnoza poprawna, jedna podpora zerwana totalnie druga tez juz zużyta. W Piasecznie jest zakład, który się tym zajmuje. Przerobią to w taki sposób, że gdyby na przyszlosc zaszla potrzeba wymiany wal bedzie mozna rozpiac i podpory wymienic. Koszt nizszy niz nowej czesci
Wpadnij na spota w następny czwartek (teraz mnie nie będzie). Jestem ciekaw szczegółów.
Bede, bede a co do szczegolow poznam je jutro.
Ciekawe czy jak wymienisz podpory to zniweluje się luz wału i nie będzie pukać przy zmianach biegu charakterystyczny w tych napędach.
to jak to jest z tym pukaniem- ten typ tak ma ?? czy próbować to jakoś naprawiać.Cytat:
Napisał m!ke
Bo mojej brerze też to dolega, a powiem szczerze że po przesiadce z focusa w którym nic nie stukało ani nie pukało to jakoś trudno do tego przywyknąć. Miałem nawet obawy że to ze mną (moją zmianą biegów) coś nie tak !!!
No chyba jednak ten typ tak ma... Nie bylem w stanie sie mocno wsłuchać bo spieszyłem się do pracy :) Najważniejsze że już nie słychać wału. Więc znowu mogę się cieszyć ruszając spod świateł :cool:
Tak ten typ tak ma tyle, że przypuszczałem, że nowe podpory wału będą cichsze. Stukać będzie zawsze. Pozdrawiam.
Stukanie chyba jest wpisane w ten napęd.
Nie słyszałem jeszcze Q4, która by nie stukała. W dwu prawie bliźniaczych Q4 SW stukało od pierwszych kilometrów po wyjeździe z fabryki.
Szkoda, bo powoduje to pewien dyskomfort.
W Subaru też stuka i nikt nie marudzi ;) Takie uroki napędu Q4 opartego na mechanice...
Nie słyszałem w WRX stukania. Ale wtedy to mogło być przez podjarkę :) Pierwsza jazda z Pb turbo powyżej 230 kuńów.