Ja pokazałem filmy, które są wyznacznikiem jakości. Poczytaj komentarze pod tymi filmami.
Na stronie JTD Performance masz gotowe rozwiązania na podniesienie mocy. Jeśli chcesz to zrobić taniej musisz miec min 5000 zł
Poza tym ...westgate się wygł=wygiął?
Poczytam sobie w wolnym czasie.
Tak westgate się wygiął (gdybym jeszcze napisał kto był właścicielem tego auta i czym się zajmuje to by była wiocha po całości). W mojej S3 też na procedurze mam możliwość robienia marchwii, ale z jakiegoś powodu nie korzystam z tego, a jest jeden pan na A3 forum który tak wykończył swoją eskę i nigdzie się nie pochwalił. Taka wada aut wyposażonych w turbiny K.... inne nieporozumienie to montaż Blow offów na siłę do tych silników- kończy się to remontem w dłuższej perspektywie- też na ten temat cisza wszędzie.
Za to wszędzie są wzmianki o mikropęknięciach ciepłej strony muszli, które powodują spadek doładowania, ale w moim wypadku, gdzie te pęknięcia są od bardzo dawna występuje to od 5500 obr/min i jak się spytałem czy to coś złego robi dla silnika to się dowiedziałem że nie
Ostatnio edytowane przez kylo1986 ; 13-03-2016 o 21:28
a możesz sprecyzować co to znaczy, że wg się wygiął? jakieś foto może? podejście do LC też masz dziwne, bo to nie służy do stania na parkingu i pokazywania kolegom jak fajnie strzela, tylko do nabicia ciśnienia i ruszenia...
Troszeczkę temat nam się zmienił...ale zazdroszczę, ze dieslem nie mogę strzelać marchewkami
Akurat tak się składa że większość mocno zmodyfikowanych JTD to moje auta z czego sprzedałem tylko 159 i to z innych powodów.Napisał kylo1986
Wiecie co Wam powiem...ze tyle jadu dla nowych inicjatyw jakie są na tym forum przejawiane to nie spotkałem. Panowie po co sie nadymac? Niech sie dzieje cos innego niz dyskusja gdzie znaczek bertone przyczepić i czy zostały juz zamówione nowe loga czy jeszcze nie.
Tak samo jesli chodzi o wiedze...ludzie na alfaowners sprzedaja z usmiechem informacje , dziela sie nimi i pytaja czy wszytsko ok po udzielonych wskazowkach...u nas tylko czekanie az komus sie cos spier...a potem a nie mowilem...JTD to motor do 190km bo tyle i juz
Pozdrawiam !
Niestety w Polsce tak już jest, najwięcej do powiedzenia mają ci, którzy nie mają zmodyfikowanych JTD, tylko słyszeli że, coś, komuś, kiedyś. Zresztą wystarczy zobaczyć na temat o 2.0Wiecie co Wam powiem...ze tyle jadu dla nowych inicjatyw jakie są na tym forum przejawiane to nie spotkałem. Panowie po co sie nadymac? Niech sie dzieje cos innego niz dyskusja gdzie znaczek bertone przyczepić i czy zostały juz zamówione nowe loga czy jeszcze nie.
Tak samo jesli chodzi o wiedze...ludzie na alfaowners sprzedaja z usmiechem informacje , dziela sie nimi i pytaja czy wszytsko ok po udzielonych wskazowkach...u nas tylko czekanie az komus sie cos spier...a potem a nie mowilem...JTD to motor do 190km bo tyle i juz
Pozdrawiam !
Ale przyznacie chyba, że czyta się same przechwałki kto ile wycisnął. Ale o tym, jak często potem lecą z tego powodu inne (i jakie) podzespoły ani słowa. A to też byłaby ciekawa i przydatna informacja dla amatorów tuningu.
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Przecież to lecą części eksploatacyjne nie związane z tuningiem tych silników - tylko no zużywają się jak w każdym aucie
Prawdziwych perełek porobionych od A do Z nie znajdziecie na forach, nie znajdziecie na jutubie ani w prasie.
Pojeździjcie po eventach, lokalnych spotach, małych zlocikach fanów marek/dyscyplin. Tam jest tego pełno - nie mówie tu konkretnie o jtd, ale ogólnie. Nie ma problemu przechwalania się ile ktoś nie wyciągnął koni za 1000zł - a jak później chcesz poznać patent na te 200koni za 1000zł to słyszysz ze to nie było tysiąc a 10 tysięcy i to się nie da.
Wtedy usłyszycie ile taka zabawa kosztuje, ile miała kosztować a ile kredytu pozostało do spłacenia bo trzeba było wszystkie fuckupy naprawić. I nie mówie tu o zerwanych półosiach czy podobnych pierdołach. Kiedyś odbyłem bardzo ciekawa rozmowe z włascicielem małego potworka z konkretnie 2jz turbo pod maską i z lekka 700koni na bezpiecznej mapie - na pytanie czemu nie ma tego nigdzie w necie ani na YT - uslyszałem dość prosto - nie ma czasu na pierdoły i spuszczaniu się nad tym forumowiczów, że pewnie będzie miał 0.0001 s do setki szybciej bo napompował koła azotem - woli ten czas spędzić w garażu na robocie a nie na fapowaniu się bo dostał kolejnego lajka na fb czy komentarz na forum. Ot taka moja mała dygresja
147 powodów do zadowolenia
Bawiłem się ostatnio LC i taki bajer, ale przy dość dobrych oponach zimowych 205/55R16 przy 260 kuniach koła duszą mi auto. Różnica z normalnym startem do maks 0,2 sekundy do 100 km/h. Tak więc dalej się tym bawił nie będę
To był przykład na to ze na forach się dużo rzeczy zapomina żeby wyglądało świetnie, nie każdy się chwali śrubką za 7 zyli kupioną do auta. A inni taki temat traktują jako przyszły wstęp do ogłoszenia sprzedażyTroszeczkę temat nam się zmienił...ale zazdroszczę, ze dieslem nie mogę strzelać marchewkami
Masz rację gówno wiem, tylko ze swojego czasu moja obecna Alfa była najmocniejsza 156 8v w Polsce i często ją wtedy u Pabla spotykałem. A co do rzeczy ukręconych to bym mógł większość z was przyćmić, ale tego na forum nie maNiestety w Polsce tak już jest, najwięcej do powiedzenia mają ci, którzy nie mają zmodyfikowanych JTD, tylko słyszeli że, coś, komuś, kiedyś. Zresztą wystarczy zobaczyć na temat o 2.0
Tak dla przykładu- komuś zmiołło Q2, bo mi ta sztuka się udała
To chyba najlepsze podsumowanie, bo co z tego ze fabryka zrobiła 140 kuni, jak można zrobić 300 i koszty eksploatacji będą takie same i zero dokładu.Przecież to lecą części eksploatacyjne nie związane z tuningiem tych silników - tylko no zużywają się jak w każdym aucie
Co z tego że przez 80 tysięcy kilometrów miałem co najmniej 5 kompletów klocków i 4 tarcz- normalne zużycie części
Co z tego ze oleje pokroju Castrola nadają się do wymiany po 5 tysiącach kilometrów
I jeszcze kilka by się znalazło co z tego
Jak tam sprzęgła, co ile wymiana????
Ostatnio edytowane przez kylo1986 ; 17-03-2016 o 20:44
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
